Дизельные генераторы для строительства
Строительство в России – важнейший сектор экономики, в котором занято около 10% трудоспособного населения и который составляет 3% ВВП. Для стран Европейского Союза этот показатель достигал за последние 10 лег значения в 9% ВВП, что демонстрирует реальные масштабы и значимость этого сектора экономики. Строительство в нашей стране развивается ускоренными темпами и перспективы у этого направления деятельности гарантированы огромными размерами России, и колоссальной долей ещё не освоенных территорий.
Дизельный генератор для строительства – столь же необходимое оборудование, как и кран, бетоносмеситель или сварочный аппарат, и это независимо от расположения площадки, будь то центр города, или удалённый район в условиях бездорожья. Строительная дизельная электростанция способна обеспечить независимое электропитание оборудования на любых уровнях и этажах возводимого объекта, даже в условиях полного отсутствия основной сети электроснабжения. Практически все задачи строительства, в рамках современных технологий, требуют электроэнергии, будь то прогрев бетона, сварка, освещение, приготовление смесей, различные насосы, обеспечение бытовых потребностей и многое-многое другое. В зависимости от масштаба строительства, финансирования и других факторов, на объекте могут быть задействованы несколько дизельных электростанций различной мощности, исполнения и назначения.
Какой дизель генератор подходит для стройки?
Как правило, требования к генерирующему оборудованию изложены в проектной документации, если же проект не дополнен такими деталями, то следует руководствоваться данными по мощности, потребляемой оборудованием, которое планируется задействовать, принимая во внимание не только номинальные значения, но и пусковые токи. Учитывая временное размещение оборудования на объекте, в 99% случаев используются ДГУ в кожухе или контейнере, в зависимости от мощности установки, времени года и климатических условий. К примеру, для эксплуатации в полной независимости от внешних температур, допустимо применение ДГУ в контейнере с дополнительным оборудованием, который позволяет вырабатывать электроэнергию и при морозах до - 40° С и при летней жаре до +40° С. Дизельная электростанция в кожухе или капоте, при установке дополнительных подогревателей, может обеспечить выработку электрического тока при температурах до -10° С (для большинства модификаций кожухных ДГУ), что удовлетворяет погодным условиям в средней полосе и в более южных широтах. Отдельно стоит упомянуть переносные бензогенераторы или дизельные генераторы с воздушным охлаждением, которые повсеместно используются для оперативного проведения сварочных работ. Малые габариты этих портативных электростанций позволяют использовать их там, где подвод электроэнергии от более мощных ДГУ промышленного образца может быть затруднён.
Дизельная электростанция для строительства газопровода (нефтепровода)
Учитывая специфику данного вида строительства, которая заключается в постоянном перемещении техники и специалистов вслед за построением структуры, требуются ДЭС в мобильном исполнении. Самый распространённый вариант исполнения дизельной электростанции для строительства нефте/газопроводов, это ДГУ в кожухе на тракторном прицепе. Такой вариант исполнения пригоден для широкого диапазона мощностей установки (10 кВт-300 кВт) и обладает сбалансированным соотношением мобильности и проходимости, что немаловажно, в полевых условиях возведения подобных сооружений. В некоторых случаях возможно применение дизельной электростанции в кожухе на автомобильном прицепе, такой вариант позволяет быстрее перемещаться по автодорогам, но обладает сниженной проходимостью. Для северных районов с вечной мерзлотой или тундрой, зачастую, единственным пригодным вариантом может являться контейнерная дизель-электростанция, размещённая на специальных салазках, для волочения.
Резервный или основной дизель генератор?
Несмотря на использование единой принципиальной схемы, дизельные генераторы для резервного и основного электроснабжения имеют ряд существенных различий, которые необходимо учитывать при выборе конкретных моделей оборудования. Строительные площадки в населённых пунктах и на территории промышленных предприятий, как правило, обеспечены подключением к основной сети электроснабжения и здесь могут применяться резервные дизельные генераторы. В случае отсутствия возможности подключения к основной сети, в эксплуатацию вводятся дизельные электростанции, предназначенные для основного электропитания. Чем отличаются ДГУ, предназначенные для этих двух вариантов эксплуатации? Большинство ДГУ универсальны и могут эксплуатироваться как в резервном, так и в основном режимах, однако, можно сэкономить средства, если ориентироваться на следующие признаки.
Резервная ДЭС:
-
низкая стоимость;
-
высокий расход топлива;
-
невысокий ресурс двигателя;
-
гарантия производителя не превышает 1000 моточасов на 12 мес;
-
двигатель китайской марки и собираемый в Китае;
ДЭС основного электроснабжения:
-
стоимость выше средней;
-
низкий расход топлива;
-
гарантия производителя не менее 2000 моточасов на 24 мес;
-
известный производитель с подтверждённой историей и качеством;
-
доступный сервис;
Специалисты Генераторного центра рекомендуют не экономить на приобретении дизельной электростанции, предназначенной для эксплуатации в режиме основного электропитания т.к. её вывод из строя, парализует работы всех, запитанных от неё потребителей.
Какой дизель-генератор купить на обычную российскую стройплощадку?
Основываясь на многолетнем опыте и множестве реализованных проектов, мы можем резюмировать, что большая часть наших заказчиков используют недорогие ДГУ российского или китайского производства. Это простые в обслуживании, резервные генераторы, нетребовательные к качеству ГСМ и ремонтопригодные в полевых условиях. Заказчика, после выбора мощности и варианта исполнения, в первую очередь интересует цена ДЭС. Более 90% отгруженных на строительные площадки ДГУ оборудованы погодозащитными капотами или шумозащитными кожухами, оставшаяся часть поставляется в прочных панельных блок-контейнерах «Север» или «Арктика». Контейнерные ДГУ для стройки, как правило, подбираются заказчиками из более высокого ценового диапазона и построены на двигателях европейских, южно-корейских или дорогих моделях российских и китайских производителей.
Предложения спецов Генераторного центра
Резервные (Standby) ДГУ для строительства
- ссылка на отобранные модели;