Перед началом обзора, для тех кто желает познакомиться с продукцией, а не читать статью, предлагаем каталоги моделей ДГУ российского производства, построенных на основе китайских двигателей:

дизельные электростанции ТСС Стандарт (недорогие, надёжные и в широком диапазоне мощности, от ведущего отечественного производителя);

дизельные электростанции MOTOR Ricardo (идеальны для резервирования основной сети электропитания, недорогие и надёжные);

дизельные электростанции ТСС Проф (высококачественные, экономичные ДГУ, строящиеся, в том числе и на китайских двигателях, конкурируют с изделиями ведущих мировых брендов и имеет 3 года гарантии);

Рубеж 20 и 21 веков превратил население нашей планеты в наблюдателей масштабного преобразования Китая в промышленный центр современного мира. Наша цивилизация никогда не стояла на месте и проходя через этапы социальной и технологической эволюции, постоянно находится в непрекращающейся последовательности динамических процессов, когда завершение одних преобразований является катализатором для раскручивания новых, сложно прогнозируемых. Кто из промышленников 20 века мог бы представить, что страна, где на улицах исполняется танец верности вождю, спустя несколько десятилетий начнёт производить продукцию под марками большинства европейских, американских и других марок? Недорогая рабочая сила, масштабные и длительные инвестиции, новейшие технологии и вступление в ВТО позволили современному Китаю стать мировой кузницей в столь короткие сроки, что сравнить их можно только с индустриализацией, проходившей в СССР, на заре становления.  Наша компания имеет весьма узкую специализацию – поставщик дизельных генераторов, поэтому, для нашего дела, наиболее интересен аспект производства дизельных двигателей, альтернаторов и других компонентов ДГУ в Юго-Восточной Азии.

Как устроен промышленный круговорот  21 века,  касаемо нашей отрасли? Всего столетие назад, торговая марка разработчика и производителя двигателей и оборудования была тесно связана с именем основателя компании или изобретателя, а также, обладала чёткой географической привязкой.  Река времени неумолимо стирает детали прошлого и кто сейчас вспомнит, что дизельный двигатель обрёл своё имя за счёт изобретателя Рудольфа Дизеля, а такие столпы мирового дизелестроения как Deutz, Cummins, Perkins, John Deere и другие, это фамилии основателей инжиниринга и производства.  В наше время марка производителя уже не является признаком географической локализации производства, а аутсорсинг добавил путаницы в «родословные» технических решений. Оценка доли дизельных генераторных установок, имеющих отношение к промышленности Китая, на наш взгляд, представляет собой показатель от 70% до 80%, независимо от бренда, под которым изделие попадает на рынок. Поднебесная платит высокую цену за своё лидерство, крупные города вынуждены адаптироваться к постоянному токсичному смогу и насколько пагубно скажется загрязнение окружающей среды на будущих поколениях, можно будет оценить лишь спустя время. Это фактор, за счёт которого, даже если продукция имеет маркировку производства в США, Европе или Японии, то это не означает, что все компоненты конечного изделия произведены там же. Жёсткие экологические нормы развитых стран не позволяют им конкурировать с промышленностью родины Конфуция, которой пока нет дела до вредных выбросов. Есть некие признаки времени, к примеру, в эпоху капитализма, имеет смысл выражение – «о чём бы не шла речь, речь всё равно идёт о деньгах», применительно к нашей отрасли, можно, с некоторым допущением, сформулировать формулу – «под какой бы маркой не поставлялся дизель-генератор, часть его сделана в Китае», это не истина, но весьма к ней близко. Китайские производители дизель генераторов прикладывают усилия к углублению данной тенденции, большинство заводов готовы производить и поставлять продукцию под торговой маркой заказчика, в его дизайне и в фирменных цветах.

Всем нам не раз доводилось слышать такое словосочетание как «экономическое чудо», но это не более чем миф, в промышленности не случается волшебства и магии, всё происходит по вполне понятным экономическим законам и в рамках складывающейся политической обстановки. Как только рабочая сила Китая вышла на мировой рынок, если так можно выразиться, то перетекание промышленности стало совершенно предопределено. Производить здесь выгоднее, чем где бы то ни было.  Основа дизельного генератора это двигатель, который является самым дорогим компонентом этого комплексного изделия. Китайские заводы производили и производят двигатели для ведущих мировых брендов в различных отраслях, включая малую энергетику. Свои заводы имеют в этом регионе земного шара такие авторитетные производители как FG Wilson, Deutz, Perkins, Caterpillar и другие, входящие в десятку крупнейших.

Чем отличаются дизельные генераторы, производимые в Китае от аналогичных изделий, выпускаемых на заводах иных стран? Конструктивно ничем, тот же двигатель, альтернатор, сварная рама с баком, панель управления и другие компоненты, типа шумозащитного кожуха или автомобильного шасси для арендного исполнения. Различие в нормативных допусках и качестве составных частей, а также, базовых технологиях, использующихся для их производства. К примеру, недорогой китайский двигатель, который уже пару десятилетий не производят в Европе по причине устаревших технологий, низкой экономичности и несоответствия экологическим требованиям будет стоить в разы дешевле актуальных моделей немецких или британских компаний. Однако, современные модели дизельных двигателей, выпускаемые, к примеру, компанией SDEC(Shanghai Diesel Engine Co., Ltd) или Yuchai (Yuchai Machinery Group Co), вполне способны составить конкуренцию многим глобальным лидерам отрасли. Упомянутые заводы не единственные производители, способные поставлять дизельные моторы и альтернаторы мирового уровня, ситуация меняется с каждым годом и зависит не только от доступа к технологиям (которые можно купить), но и от реального спроса. На отечественном рынке присутствуют дизельные генераторы Weichai, Kipor, Wudong, FAW и других марок китайских производителей. Инжиниринг в области проектирования дизельных двигателей и генераторных установок, набирает обороты в Поднебесной и отставание, хоть и медленно, но сокращается. Вспоминается ситуация, с которой столкнулся могучий СССР после окончания Великой отечественной войны, когда требовалось запустить в производство первую баллистическую ракету, а из требуемых по технологии 87 марок стали были доступны лишь 32, и из 59 цветных металлов промышленность могла с трудом предоставить только 21. Результат хорошо известен, в 1947 году взлетела первая Р-1, а спустя 10 лет люди впервые увидели в ночном небе первый спутник Земли, выведенный на орбиту красавицей Р-7. Это к тому, что надеяться на недоступность технологий не стоит, ни один «вересковый мёд» не получится уберечь от всепроникающего прогресса и то что может быть сделано - будет сделано.

Китайские синхронные генераторы

Китайские альтернаторы, при детальном рассмотрении, зачастую, являются клонами удачных моделей Stamford, LeroySomer или MeccAlte и производятся по лицензии. Учитывая, что электрогенератор является крайне надёжным компонентом дизельной генераторной установки и его выход из строя очень маловероятен, то его использование можно смело зачесть как положительный фактор в вопросах приобретения. В комплексе с ценой изделия, следует обратить внимание на класс защиты генератора, соответствующий предполагаемым условиям эксплуатации. В России наиболее распространены альтернаторы с классом защиты IP21 или IP23. Купить альтернатор для дизельного генератора можно отдельно, однако, мы бы не рекомендовали, без опыта и соответствующих навыков, заниматься самостоятельной сборкой ДГУ, лучше обратитесь к нашим специалистам.

Китайские панели управления дизельным генератором, так же как и альтернаторы, в большинстве случаев копируют функционал, разработанный такими лидерами сегмента как DeepSeaElectronics или ComAp, и выпускаются в рамках лицензионных соглашений. Если заказчик нуждается в приобретении недорогой дизельной электростанции, то в качестве панели управления ДГУ вполне может подойти модель из ассортимента компании Smartgen, которые очень похожи на изделия одного мирового лидера в этой области… Купить панель управления дизель генератором можно в качестве самостоятельного продукта, они всегда в наличии в Генераторном центре.

Как выбрать китайский дизель генератор?

Вопрос приобретения такого изделия как дизельная электростанция включает в себя не только подбор по заданным техническим характеристикам, но и срок гарантийного ремонта, стоимость и сроки проведения регламентного технического обслуживания. Предполагаем, что Вы решили купить китайский дизельный генератор из-за его низкой стоимости и это вполне серьёзный аргумент, однако, стоит учесть, что любая техника нуждается в периодическом обслуживании и ремонте, поэтому, доступность запчастей и их стоимость являются не менее важным фактором. Воспользуйтесь нашим набором тезисов для того, чтобы вопрос приобретения ДГУ стал понятнее:

- есть ли у выбранного производителя представительство в России?

- каковы гарантийные обязательства на дизель генератор, который Вы намерены купить?

- где расположен ближайший к району эксплуатации, авторизованный сервисный центр, уполномоченный проводить ТО, гарантийный и послегарантийный ремонт?

- где можно приобрести фильтры, прокладки и иные расходники и запчасти на оборудование этой марки, и какова их стоимость?

- какие допуски по моторному маслу и охлаждающей жидкости заявлены производителем, какова их доступность и стоимость?

- каковы сервисные интервалы для технического обслуживания ДГУ?

- выбранная модель является резервный дизель генератор или подходит для основного электроснабжения объекта?

- какая степень автоматизации у выбранной модели (генератор с автозапуском или ручной старт)?

Ответы на эти вопросы помогут Вам точнее определиться с маркой и моделью дизельного генератора. Заполните простую форму и в ответ мы предоставим максимально подходящие по стоимости, конфигурации и срокам поставки варианты ДГУ.

Отзывы о китайских дизель генераторах.

Наш опыт работы с ДГУ, произведёнными в Китае или с использованием компонентов, производимых в этой стране, в целом положительный. Скажем больше – как резервный дизельный генератор, это вариант не имеет конкурентов из-за своей низкой стоимости (сравнительно с продукцией британских, японских и американских брендов). Мы смело рекомендуем приобретать дизельные генераторы на китайских двигателях из ассортимента проверенных марок, с которыми имеем наработанный опыт. Ремонт китайских дизель-генераторов не отличается от подобных мероприятий с продукцией других производителей, рынок запчастей насыщен и во всех регионах есть специалисты, способные провести техническое обслуживание или ремонт.

В заключение, хотелось бы отметить, что в нашей стране уже давно существуют собственные производители, поставляющие широкие линейки дизельных электростанций на все случаи жизни, использующие, в том числе и продукцию, произведённую на передовых заводах Китая.

Если Вам требуется подобрать дизельный генератор и требуется помощь в этом вопросе – обращайтесь в компанию Генераторный центр, наши специалисты помогут подобрать модели, которые наиболее полно обеспечат потребности в электропитании.